２００９年１１月６日。
本日、テンプター１０年目の車検。
いつも通り朝一番の第一ラウンド。
１３番窓口で用紙 （￥５０）
１５番窓口で重量税印紙 （￥５，０００）、
検査登録印紙 （￥４００）、
審査証紙 （￥１，３００）
を購入。
１２番窓口で自賠責保険（￥１３，４００）
を掛けて．．．
合計は．．． （￥２０，１５０）
２年前は自賠責が（￥２０，２４０）。値下げ？
ユーザー車検窓口の前で書類記入。車検証を見ながら
例を参照すれば問題なし。
何年か前にハンコを忘れてじたばたした。今回は問題なし。
毎度、ＯＣＲ用紙にボールペンで記入して怒られる。
今年も半分ボールペンで書いてから気づいた。ボールペンの
上から鉛筆で上書きしてしのぐ。
窓口で書類をチェックしてもらって検査ラインへ。
今年はラインに乗せる前に係員のチェック。問題なし。
速度計、前後ブレーキ、そして前照灯。光軸は．．．．
今年は一発合格。
総合ボックスで新しい車検証をもらって完了。９：３０。
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今日は新車の納入日。任意保険の入れ替え指定日なので、
テンプターは今日限りでしばらく乗れなくなる。
（任意保険なしは．．．やっぱりまずい）
１１時、家族に車で送ってもらってスズキ販売店へ。
書類の説明やら何やらで２０分ぐらい掛かって、いよいよ初乗り。
さすが１２５０ｃｃ！ 慣らしの４０００ｒｐｍ以下でも
トルクもりもり！ Ｒ１５３をぶらぶらと駒ケ根(!)まで走って
帰りは高速。４０００ｒｐｍでも十分スピードがのる。
今日は晴天で気温も高めだったので、超快適な初乗りだった。
本日の走行距離、約３００ｋｍ。
ガソリン補給２回（うち１回は販売店出発直後）
・１１．８５リットル、￥１，４２２
・１３．６３リットル、￥１，６４９
燃費は．．．３００÷１３．６３＝２２ｋｍ／リットル。
慣らしでこんなものということは．．．飛ばしたら１５ぐらいかな？
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ちなみにバンディットの価格は．．．
バイクカバーやロック、オイル会員、盗難保険などなど、合計で
（￥９７７，０００）なり。１馬力１万円ってとこかな。
メーカー工場での排ガス検査用に抜き取りチェックされた車両と
いうことで、大幅値引き品。たしかにオドは１９ｋｍだった。
最初は白にしようとしてたけど、↑の値引き車両が黒だったので、
テンプターと同じ黒色。
ＥＴＣをテンプターから移植するのに、バンディットはシート下
の収納がほぼ皆無なので、ポーチで押し込むことに。ポーチが
（￥４，７２５）。結構高い。
しかし、シート下はほとんど何も入らん。欠点かな。
転ばないように、慎重に体を慣らさないと。
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